Journal de bord - 8 novembre 2015

Cher journal, le mois dernier, je me suis attaqué à un chantier pas prévu : refaire entièrement le gouvernail. C'est que la pièce originale m'apparaissait bien trop simple pour être crédible. Je me suis dit, à tous les coups, c'est pas comme ça... Une vérification rapide sur le 1er film confirmera cette impression. La comparaison est sans appel, et je ne peux du coup vraiment pas me contenter de ce gouvernail initial. Donc hop, on refait...

J'ai cogité un peu, regardé des idées ici ou là, mais ne disposant pas forcément des mêmes éléments ou outils, et bien j'ai fait à ma sauce. Je suis parti de lattes, les mêmes que pour les ponts (du noyer, pour info) ^^ A chaud, je les incurvé pour en faire des cercles/anneaux, l'idée étant d'en faire 2 couches (j'en ai fait 3 à l'arrivée). Pour simplifier la tache d'assemblage, je me suis trouvé - coup de bol - pil poil le tube en carton dur du bon diamètre "intérieur" qu'il me fallait. La réalisation peut être décrite comme suit :
- J'ai mis un scotch à l'envers
- puis fixé dessus la 1ère couche (latte)
- puis collé à la cyano les 2nde et 3ème couche (latte)
- Et enfin j'ai marqué les 10 trous à faire et perçage tout doucement de ce nouveau cercle extérieur.

A ce stade, le plus délicat est fait. Le centre (essieu) est une simple tranche de baguette, et il ne me reste qu'à faire les 10 "barres/poignées" pour finir tout ça. Après 2 ou 3 idées, j'ai arrêté mon choix sur la taille de cure-dents ^^ Une partie fine de 1mm, et les poignées un peu plus épaisses. Les 10 au final plantées de l'extérieur vers l'intérieur. Aucune colle à l'arrivée, tout se tient très très bien et ne bougera pas d'un poil. Et c'est plutôt bien solide, mine de rien ! Vive la Dremel au passage qui m'a fait préparer à 90% ces 10 petites barres en quelques minutes, et le reste ce n'était qu'affiner en ponçant.

Au final, je dirais que j'ai du mettre autour de 4h pour refaire ce gouvernail. Il me reste à peaufiner 2/3 petites choses mais je suis plutôt très satisfait (j'avoue ^^) du résultat, sans comparaison avec la barre d'origine.

Sur les semaines suivantes, je décide de latter le pont inférieur, on y ajoutant des petits plaques métalliques aux endroits où seront les canons. Normalement, après un test à blanc, un petit aimant discret sous l'affût du canon tiendra très bien l'ensemble. Au pire si cela ne marche pas bien, ça ne se verra de toute façon pas et je fixerais autrement.

Les canons... j'avais déjà jeté un premier oeil il y a quelques semaines, mais désormais il est temps de se pencher un peu plus sur le sujet. Et bien va y avoir du travail. Déjà aléser les trous des axes des canons, en passant de 1 à 2 mm en gros car ils sont bien trop petits de base. L'emplacement prévu sur l'affût fait plus de 2 mm de diamètre, ce qui est déjà plus raccord... Heureusement, avec une perceuse manuelle et une mèche neuve, ça ne prend pas plus de 2 ou 3 minute par canon. Enfin il y a en a 24 à faire tout de même... Et ensuite j'ai commencé à passer au brunisseur un premier groupe. Fichtre, ça agit vite (même avec le produit dilué à 7 ou 8 mesures) : plus ou moins 1 minute pour passer de la couleur laiton à cette couleur noir/anthracite. Alors sur la photo ça ne se voit pas mais il reste en fait quelque défauts, des micros endroits où je n'ai pas du bien assez nettoyer et c'est resté couleur laiton. Bon les "moins réussis" iront sur le pont inférieur de toute façon, et ça ne se verra pas...

Journal de bord - 17 mars 2016

Nom d'un p'tit pirate, que le temps passe... Plusieurs semaines où je n'ai eu que peu de temps pour mon Black Pearl, mais me revoilà. J'ai tout de même eu le temps de terminer le lattage des 2 ponts, et ai passé une couche de noir dilué sur plusieurs parties pour donner cette teinte "usée". L'idée étant que le navire ne soit pas "tout noir", ce qui serait bien entendu affreux, mais une espèce de teinte de bois gris-noir qui sent le vécu. A priori, ça le fait pas trop mal...

Et puis j'ai repris aussi l'avant de la cabine, car un détail m'est apparu très rapidement : il manque les 4 fenêtres de part et d'autres de la porte. Porte qui d'ailleurs n'est pas non plus de la bonne forme. Bon... et bien on reprend tout ça. Je découpe donc les trous pour les fenêtres et cette porte, les premières devant recevoir des "bloc fenêtres" préparés entièrement à part et qui s'encastreront dans leurs emplacement définitifs. Dans les faits, je n'en ai monté qu'un seul, c'était surtout le couple entier que je devais préparer en avance en perçant les trous, car bien plus facile à faire tant qu'il n'est pas collé avec le reste de la coque.

A suivre...